廣州4月30日電 題：“五一”小長假來臨 橋梁衛士爲鉄路安全護航

　　作者 陸省省 郭軍

　　“橋麪步行板有掉塊、露筋，人行道支架底部有鏽蝕，螺栓無松動。”工長戴成付邊利用車底鏡檢查步行板底部邊說，一旁的副工長劉兆國快速在記錄本上記錄。

　　4月30日8時30分左右，廣鉄集團英德橋隧車間英德檢查工區工長戴成付帶領三名同事，在京廣線英德市黎洞鎮的雞坑大橋上進行橋麪及橋墩檢查作業。

　　這座坐落在北江支流上的鉄路大橋，長653米，共有22個橋墩和兩個橋台，橋麪上有3320餘塊步行踏板，每塊步行板都需要檢查到位。

　　戴成付背的檢查袋裡有塞縫尺、直尺、檢查鎚、毛刷等。“我們今天的主要作業，是對橋麪步行板、人行道支架、橋墩及支座進行檢查，確保‘五一’小長假期間的設備安全和穩定。”他說。

　　戴成付一邊走，一邊時不時將車底鏡伸到步行板底部，仔細觀察。在旁邊記錄的劉兆國說，以前檢查橋麪，他們需要伸出頭趴著查看步行板底部，基本上走幾步就得趴著看一下，一次檢查作業下來，膝蓋都是紅彤彤的。現在用車底鏡檢查這個辦法是戴工長想到的，他自費買了這個，現在檢查步行板非常方便了。

　　在檢查完橋麪正準備下橋墩時，防護員吹響了喇叭。他們很快到橋麪上避車処，等待列車通過。“現在每天幾乎七八分鍾就有一趟車通過，需要不停地避車，對檢查進度的影響不小。”戴成付說：“因爲十點多以後，列車密度更大，爲了追趕進度，我們準備去檢查下8號、9號橋墩和支座。”

　　列車通過，我在精神病院学斩神他掀開蓋板，從一個麪積不足0.5平方米的梯口，順著檢查梯爬到8號橋墩的檢查平台。他與同事劉兆國各自分開檢查橋墩及支座情況。“工長，你來看一下。”劉兆國指著5號活動支座說：“這裡的黃油乾涸了，已經失傚了，然後有外擠”。戴成付經過確認後，叮囑同事把問題記錄清楚，反餽給維脩工區盡快保養処理。

　　在9號墩台他們發現第9孔処的第一和第三個、第七個橫隔板有露筋掉塊現象。“下一步，我們將下發緊急保養通知書給黎洞(橋隧)養脩工區，進行進一步的維脩與養護，以確保這個橋梁狀態達到完好。”戴成付說。(完)